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Porsche Automobil Holding SE (PAH3) Fair Value & Analyse

Zyklischer Konsum · DE · Marktkap. 8,3 Mrd. € · ISIN DE000PAH0038

Was ist Porsche Automobil Holding SE wirklich wert?

PA Porsche Automobil Holding SE PAH3 · XETRA
Kurs29,01 €
Fair Value41,54 €
Potenzial+43,2 %
Qualität74/100

Solides Unternehmen, der Kurs liegt aktuell 30 % unter unserem Fair Value von 41,54 €.

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Stärken

Niedrige Schulden · positiver freier Cashflow

Risiken

!Schwaches Wachstum (Umsatz 5J +91,3 %/J)
!Dünne Margen · 0,0 % Nettomarge
!Gemischt vs. Peers (8/14)
!Schmaler Burggraben 37/100
!Datenbasis nur mittel, die Schätzung ist entsprechend unsicherer

Zum Einordnen

·5,21 % Dividendenrendite
Evidenz: Mittel Spanne 21,54 € – 51,93 €

Fair Value Stand: 29.08.2026

Aus 12 Bewertungsmodellen · vor 7 Tagen aktualisiert

Fair Value am 29.08.2026 aktualisiert, angepasst von 48,79 € auf 41,54 € (−14,9 %) seit 27.08.2026. Aktienkurs −0,3 % im letzten Monat.

Das steckt hinter jeder Aktie

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Worauf es jetzt ankommt

  • Die seltenere Kombination: hohe Qualität (74/100) UND unter dem Fair Value. Das verdient einen genaueren Blick, nicht sofort ein Urteil.
  • Eine recht weite Modellspanne (21,54 € bis 51,93 €) lässt Spielraum, wie man das Ergebnis liest.

Kurs vs. Fair Value (5 Jahre)

74,66 € 26,96 € Fair Value 41,54 € 07.2021 09.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 29.08.2026.

Wie lese ich den Chart?

60‑Monats‑Spanne 26,96 € – 74,66 € · Fair‑Value‑Band 21,54 € – 51,93 € · der Kurs von 29,01 € notiert unter dem Fair Value von 41,54 €. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 29.08.2026.

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Analyse

Porsche Automobil Holding SE (PAH3) notiert aktuell bei 29,01 €, während unser modellbasierter Fair Value bei 41,54 € liegt, das entspricht einer Einschätzung von 30,2 % unterbewertet. Der Qualitäts-Score liegt bei 74/100 (solide Qualität), Sektor Zyklischer Konsum. Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Multiplikatoren mit im Mittel 294,32 € je Aktie; damit liegen 11 der 12 gerechneten Modelle über dem Kurs von 29,01 €. Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Wachstums-DCF mit 17,72 €, und 1 der 12 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist mittel.

Der Umsatz der vergangenen zwölf Monate liegt bei 4,6 Mrd. €. Der Umsatz wuchs gegenüber dem Vorjahr um 71,6 %. Die Eigenkapitalrendite (ROE) liegt bei 7,8 %. Die Nettoverschuldung beträgt 6,0 Mrd. €. Fundamentaldaten Stand 29.08.2026

Unsere Szenario-Spanne reicht von 21,54 € (Bear Case) bis 51,93 € (Bull Case); der aktuelle Kurs von 29,01 € liegt innerhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert rund 30 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch, aktuell unter der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Zyklischer Konsum notiert in unserer Abdeckung bei −17 % Fair-Value-Potenzial, PAH3 ist mit 43 % damit günstiger bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Diese Schätzung ruht auf den Zahlen des Geschäftsjahres 2025, seither sind rund 8 Monate vergangen. In dieser Zeit hat das Unternehmen etwa 5,18 € je Aktie einbehalten, das entspricht 12,5 % des Fair Value. Der Fair Value rechnet das bewusst nicht mit: die Modelle bewerten die berichteten Zahlen, nicht eine Hochrechnung.

Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung, familienausgewogen zusammengeführt. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.

Modell Bear Bear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull Bull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Evidenz
Höchste Evidenz
Residualeinkommen bestbelegt 196,74 € 205,38 € 215,94 € 72
Wachstums-DCF 30,35 € 92,04 € 191,42 € 67
Umsatz-Margen-DCF 17,72 € 60,29 € 65
Alle 12 Modelle nach Familie
DCF-Modelle
5J-KGV-Exit 193,78 € 532,34 € 1.003 € 62
10J-KGV-Exit 149,30 € 460,04 € 991,06 € 54
Gewinnbasiert
Graham-Dodd 117,73 € 821,00 € 1.152 € 59
Lynch-Fair-Value 424,16 € 605,94 € 787,73 € 57
Dividendendiskontierung
Gordon-Wachstumsmodell 33,50 € 66,74 € 101,07 € 63
DDM mehrstufig 33,50 € 57,68 € 70,45 € 63
Multiplikatoren
KGV-Multiple 285,66 € 380,88 € 476,10 € 63
KBV-Multiple 220,74 € 294,32 € 367,89 € 55
Substanzwert
NCAV (Graham) 123,48 € 165,47 € 246,97 € 54
Wachstums-DCF
Wachstums-DCF 30,35 € 92,04 € 191,42 € 67
Umsatz-Margen-DCF 17,72 € 60,29 € 65
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen bestbelegt 196,74 € 205,38 € 215,94 € 72

Größte Divergenz: Gewinnbasiert (605,94 €) gegenüber Wachstums-DCF (17,72 €). Höchste Evidenz: Residualeinkommen (72).

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Kennzahlen & Finanzlage

KGV 3,6 Stand 31.05.2026
KUV 3,45 KGV × Marge
Gewinn je Aktie (TTM) 9,17 € Kurs ÷ EPS = KGV 3,6
Dividendenrendite 5,2 % Ausschüttung 16,5 %
Nettomarge 96,6 % FY2025
Eigenkapitalrendite 7,8 % TTM
Weitere Kennzahlen
Ertrag
Gesamtkapitalrendite (EBIT) −4,6 % Ø 5 Jahre
Wachstum
Umsatz (TTM) 4,6 Mrd. € TTM
Umsatzwachstum (J/J) +71,6 % 3J ⌀ −19,6 %
Gewinnwachstum (J/J) +34,6 %
Bilanz & Cashflow
Free Cashflow 700 Mio. € FY2025
Nettoverschuldung 6,0 Mrd. € FY2025 · ≈ 8,6 Jahre FCF

Kennzahlen aus gemeldeten Fundamentaldaten · Stand 29.08.2026. TTM = letzte zwölf Monate.

Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 74/100

Davon Geschäftsqualität 72 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 40

Profitabilität 39
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 90
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 72
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 60
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 100
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 72
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 32
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 17
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 100
Rückkäufe statt Verwässerung

Nicht-Bewertungs-Faktoren (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Finanzstärke, Momentum …), je akademisch fundiert. Die Bewertung selbst steckt im Fair Value und ist hier bewusst ausgeschlossen, sonst Doppelzählung.

Alle Werte sind Scores von 0 bis 100 (100 = Bestwert gegen feste, forschungsbasierte Bänder), keine Prozentzahlen. Die drei Marktfaktoren (Momentum, 52-Wochen-Nähe, niedrige Volatilität) werden angezeigt, fließen aber mit Gewicht null NICHT in die Kopfzahl ein: Marktmeinung ist keine Unternehmenseigenschaft.

Über das Unternehmen

Die Porsche Automobil Holding SE ist über ihre Tochtergesellschaften weltweit als Automobilhersteller tätig. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Kerninvestitionen und Portfolioinvestitionen. Das Unternehmen beteiligt sich an Investitionen in den Bereichen Mobilität und Industrietechnik.

Vollständige Unternehmensbeschreibung

Die Porsche Automobil Holding SE ist über ihre Tochtergesellschaften weltweit als Automobilhersteller tätig. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Kerninvestitionen und Portfolioinvestitionen. Das Unternehmen beteiligt sich an Investitionen in den Bereichen Mobilität und Industrietechnik. Das Unternehmen bietet seine Produkte unter den Markennamen Volkswagen, Audi, SEAT, KODA, Cupra Bentley, Lamborghini, Ducati und Porsche an. Das Unternehmen hieß früher Dr.

Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.

Umsatz- & Gewinnentwicklung

FY2021 – FY2025 · gemeldete Geschäftsjahre

Der ausgewiesene Umsatz von Porsche Automobil Holding SE entwickelte sich von 3,0 Mrd. € (FY2021) auf 2,7 Mrd. € (FY2025), rund −2,0 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 2,7 Mrd. € (+33,9 %/Jahr seit FY2021). FY2021 war ein Einbruchsjahr, die Rate überzeichnet den Trend.

Wachstumsqualität 40/100
Das Umsatzwachstum ist schwach, negativ oder uneinheitlich.
Letzter Umsatz (FY 2025)
2,7 Mrd. €
Ø Umsatzwachstum/Jahr (3J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
−19,6 %
Ø Umsatzwachstum/Jahr (5J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+91,3 %
Ø Umsatzwachstum/Jahr (21J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
−3,8 %
Wertschöpfung/Jahr (5J) Gewinnwachstum je Aktie (CAGR 5 Jahre) plus Dividendenrendite: was je Aktie und Jahr an Wert entsteht.
+51,4 % (46,2 + 5,2)
Umsatz −2,0 %/Jahr
FY21 3,0 Mrd. €
FY22 5,3 Mrd. €
FY23 5,2 Mrd. €
FY24 −19,8 Mrd. €
FY25 2,7 Mrd. €
Nettoergebnis +33,9 %/Jahr
FY21 824 Mio. €
FY22 5,5 Mrd. €
FY23 5,1 Mrd. €
FY24 −20,0 Mrd. €
FY25 2,7 Mrd. €
Charakter des Wachstums · EPS-Wachstum zerlegt (2014-2025) +9,9 % p.a.
Umsatz je Aktie +9,0 %

davon Umsatz gesamt +5,5 % · Rückkäufe/Verwässerung +3,2 %

EBIT-Marge +0,5 %
Steuersatz +0,6 %
Rest (Zins, Sondereffekte) −0,2 %

Wachstum pro Jahr je Faktor. Es sind Faktoren, keine Summanden: multipliziert ergeben sie das EPS-Wachstum, addiert nicht ganz. Start- und Endpunkt sind 3-Jahres-Mittel (Details per Mauszeiger).

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Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten

Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Porsche Automobil Holding SE Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/PAH3

Vergleichsgruppe

Auto Manufacturers · 115 Aktien

Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.

Qualitäts-Score 74 · Top 25 %
Fair-Value-Potenzial +43 % · Über dem Median
Eigenkapitalrendite (TTM) 8 % · Über dem Median
Gesamtkapitalrendite 0 % · Unter dem Median
Nettomarge (TTM) 0 % · Unter dem Median
Operative Marge (TTM) 0 % · Unter dem Median
Umsatzwachstum 72 % · Top 25 %
Dividendenrendite (TTM) 5,2 % · Top 25 %
Schulden / Eigenkapital 0,18× · Höher als der Median

Bewertungsmultiples vs Auto Manufacturers-Median · niedriger = günstiger

KGV (TTM) 3,6× · Günstiger als 75 % der Peers
KBV 0,26× · Günstiger als 75 % der Peers
KUV (TTM) 2,09× · Teurer als 75 % der Peers
P/FCF 13,8× · Teurer als 75 % der Peers
PEG 0,05× · Günstiger als 75 % der Peers

Stärkenprofil im Fünfeck (Snowflake)

Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.

WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Diese Aktie
WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Sektor-Vergleich
WERT91 · Sektor 23
ZUKUNFT100 · Sektor 27
VERGANGENHEIT31 · Sektor 22
GESUNDHEIT91 · Sektor 94
DIVIDENDE100 · Sektor 51

Insider-Aktivität: 40/100

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

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10 weitere Auto Manufacturers-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert (Stand 29.08.2026).

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value
Toyota Motor Corporation TM 191,84 $ 247,83 $ +29 %
BYD Company 81211 76,90 HK$ 48,59 HK$ −37 %
Hyundai Motor Company 005380 418.500 KRW 567.393 KRW +36 %
Ferrari N.V RACE 355,50 € 167,67 € −53 %
General Motors Company GM 86,27 $ 52,69 $ −39 %
Ford Motor Company F 13,88 $ 11,51 $ −17 %
Mercedes-Benz Group MBG 46,95 € 106,16 € +126 %
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG P911 43,91 € 17,34 € −61 %
Maruti Suzuki India Limited MARUTI 12.694 ₹ 8.236 ₹ −35 %
Volkswagen AG VOW3 77,42 € 248,34 € +221 %

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Häufige Fragen

Ist Porsche Automobil Holding SE (PAH3) über- oder unterbewertet?
Stand 29.08.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 41,54 € gegenüber einem Kurs von 29,01 €, rund +43 % Potenzial (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von PAH3?
Unser modellbasierter Fair Value für Porsche Automobil Holding SE liegt bei 41,54 € (Stand 29.08.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 29,01 €.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von PAH3?
Porsche Automobil Holding SE hat einen Qualitäts-Score von 74/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Wie hoch ist der Umsatz von Porsche Automobil Holding SE (PAH3)?
Porsche Automobil Holding SE weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 4,6 Mrd. € aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 29.08.2026).
Wie hoch ist die Nettomarge von PAH3?
Die Nettomarge von Porsche Automobil Holding SE liegt bei rund 0,0 %, das Unternehmen behält damit etwa 0,0 % seines Umsatzes als Nettogewinn. Basierend auf den aktuellsten gemeldeten Zahlen.
Zahlt Porsche Automobil Holding SE eine Dividende?
Porsche Automobil Holding SE weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 5,21 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 29.08.2026).
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