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LATAM Airlines Group S.A. (LTM) Fair Value & Analyse

Industrie · US · Marktkap. 16,3 Mrd. $ · ISIN US51817R2058

Was ist LATAM Airlines Group S.A. wirklich wert?

LA LATAM Airlines Group S.A. Logo LATAM Airlines Group S.A. LTM · US
Kurs51,23 $
Fair Value37,38 $
Potenzial−27,0 %
Qualität47/100

Unterdurchschnittliche Qualität, und der Kurs liegt zusätzlich 37 % über unserem Fair Value von 37,38 $.

Beobachte LATAM Airlines Group S.A. kostenlos, wir sagen dir, wenn sich Fair Value oder Trend ändern. Dazu der Fair Value für alle 35.000+ Aktien, 14 Tage Pro gratis, ohne Karte. Kostenlos beobachten

Stärken

✓Solide profitabel · 11,2 % Nettomarge
✓Über den Vergleichswerten (9/15)

Risiken

!Gemischtes Wachstum (Umsatz 5J +29,5 %/J)
!Hohe Schulden · positiver freier Cashflow
!Moderater Burggraben 59/100

Zum Einordnen

·2,74 % Dividendenrendite
Evidenz: Hoch Spanne 22,83 $ – 46,72 $

Fair Value Stand: 28.08.2026

Aus 26 Bewertungsmodellen · vor 8 Tagen aktualisiert

Fair Value am 28.08.2026 aktualisiert, angepasst von 106,79 $ auf 37,38 $ (−65,0 %) seit 13.08.2026. Aktienkurs −6,0 % im letzten Monat.

Das steckt hinter jeder Aktie

26 Bewertungsmodelle 8 Familien, DCF bis NCAV 37 Qualitätsfaktoren Marge, Bilanz, Cashflow, Schulden 6 KI-Faktoren Burggraben, den keine Kennzahl misst 2.000+ Datenpunkte geprüft, je Aktie im Median

69 einzelne Kriterien je Aktie, jedes einzeln nachvollziehbar Methodik ansehen →

Worauf es jetzt ankommt

  • Der Kurs liegt über selbst unserem optimistischen Bull-Case (46,72 $). Das günstige Szenario ist bereits eingepreist.
  • Solide, aber nicht herausragende Qualität (47/100) und über dem Fair Value, weder ein klares Schnäppchen noch ein Standout-Compounder.
  • Eine recht weite Modellspanne (22,83 $ bis 46,72 $) lässt Spielraum, wie man das Ergebnis liest.

Kurs vs. Fair Value (2 Jahre)

68,29 $ 21,42 $ Fair Value 37,38 $ 07.2024 09.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 28.08.2026.

Wie lese ich den Chart?

25‑Monats‑Spanne 21,42 $ – 68,29 $ · Fair‑Value‑Band 22,83 $ – 46,72 $ · der Kurs von 51,23 $ notiert über dem Fair Value von 37,38 $. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). 1 Geschäftsjahr ist nicht eingezeichnet: dort trug die Bewertung nur einen Bruchteil der sonst üblichen Modelle. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 28.08.2026.

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Analyse

LATAM Airlines Group S.A. (LTM) notiert aktuell bei 51,23 $, während unser modellbasierter Fair Value bei 37,38 $ liegt, das entspricht einer Einschätzung von 37,1 % überbewertet. Der Qualitäts-Score liegt bei 47/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Industrie. Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe DCF-Modelle mit im Mittel 112,10 $ je Aktie; damit liegen 21 der 26 gerechneten Modelle über dem Kurs von 51,23 $. Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Dividendendiskontierung mit 33,93 $, und 5 der 26 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist hoch.

In den vergangenen zwölf Monaten erzielte LATAM Airlines Group S.A. einen Umsatz von 15,0 Mrd. $ bei einer Nettomarge von 11,2 %. Der Umsatz wuchs gegenüber dem Vorjahr um 21,9 %. Die Eigenkapitalrendite (ROE) liegt bei 117,6 %. Die Nettoverschuldung beträgt 5,9 Mrd. $. Fundamentaldaten Stand 28.08.2026

Unsere Szenario-Spanne reicht von 22,83 $ (Bear Case) bis 46,72 $ (Bull Case); der aktuelle Kurs von 51,23 $ liegt oberhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert rund 27 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 44 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell über der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei 45 % Fair-Value-Potenzial, LTM ist mit −27 % damit ambitionierter bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Diese Schätzung ruht auf den Zahlen des Geschäftsjahres 2025, seither sind rund 8 Monate vergangen. In dieser Zeit hat das Unternehmen etwa 3,93 $ je Aktie einbehalten, das entspricht 10,5 % des Fair Value. Der Fair Value rechnet das bewusst nicht mit: die Modelle bewerten die berichteten Zahlen, nicht eine Hochrechnung.

Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung, familienausgewogen zusammengeführt. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.

Modell Bear ⓘBear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull ⓘBull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Evidenz
Höchste Evidenz
FCF-DCF 61,22 $ 112,10 $ 199,16 $ 77
Wachstums-DCF 60,95 $ 108,25 $ 187,40 $ 76
Ertragskraftwert (EPV) 65,26 $ 76,88 $ 87,05 $ 74
Alle 26 Modelle nach Familie
DCF-Modelle
FCF-DCF 61,22 $ 112,10 $ 199,16 $ 77
Owner Earnings 45,94 $ 84,99 $ 151,80 $ 73
5J-Umsatz-Exit 58,44 $ 105,33 $ 168,57 $ 71
5J-EBITDA-Exit 96,67 $ 183,17 $ 291,66 $ 73
5J-KGV-Exit 66,51 $ 121,77 $ 184,32 $ 69
10J-Umsatz-Exit 56,71 $ 101,40 $ 168,89 $ 65
10J-EBITDA-Exit 84,04 $ 158,03 $ 270,68 $ 66
10J-KGV-Exit 64,15 $ 113,36 $ 181,91 $ 62
Gewinnbasiert
Graham-Dodd 34,58 $ 153,44 $ 210,14 $ 64
Lynch-Fair-Value 39,80 $ 56,85 $ 73,91 $ 61
PEG = 1,0 39,80 $ 56,85 $ 73,91 $ 57
Ertragskraftwert (EPV) 65,26 $ 76,88 $ 87,05 $ 74
Dividendendiskontierung
Gordon-Wachstumsmodell 19,35 $ 40,24 $ 63,84 $ 66
DDM mehrstufig 19,35 $ 33,93 $ 42,23 $ 66
Multiplikatoren
KGV-Multiple 80,09 $ 106,79 $ 133,48 $ 63
KUV-Multiple 64,84 $ 86,45 $ 108,06 $ 58
KBV-Multiple 15,82 $ 21,09 $ 26,36 $ 55
EV/EBIT 99,25 $ 133,82 $ 168,40 $ 66
EV/EBITDA 124,24 $ 167,14 $ 210,04 $ 67
EV/Umsatz 58,14 $ 84,97 $ 111,80 $ 53
Substanzwert
NCAV (Graham) 2,34 $ 3,14 $ 4,69 $ 54
Wachstums-DCF
Wachstums-DCF 60,95 $ 108,25 $ 187,40 $ 76
Umsatz-Margen-DCF 58,44 $ 104,24 $ 162,56 $ 71
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen 24,59 $ 38,89 $ 730,50 $ 64
ROIC-Compounder 69,41 $ 86,72 $ 105,47 $ 72
Gewinnwachstum
Wachstumsangep. KGV 65,24 $ 93,20 $ 121,16 $ 67

Größte Divergenz: DCF-Modelle (112,10 $) gegenüber Substanzwert (3,14 $). Höchste Evidenz: FCF-DCF (77).

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Kennzahlen & Finanzlage

KGV 8,7
KUV 0,89 KGV × Marge
Gewinn je Aktie (TTM) 5,79 $ Kurs ÷ EPS = KGV 8,7
Dividendenrendite 2,7 % Ausschüttung 24,2 %
Nettomarge 10,2 % FY2025
Eigenkapitalrendite 118 % TTM
Weitere Kennzahlen
Ertrag
Gesamtkapitalrendite (EBIT) 2,8 % Ø 5 Jahre
Operative Marge 19,9 % TTM
Wachstum
Umsatz (TTM) 15,0 Mrd. $ TTM
Umsatzwachstum (J/J) +21,9 % 3J ⌀ +15,1 %
Gewinnwachstum (J/J) +70,7 %
Bilanz & Cashflow
Free Cashflow 1,5 Mrd. $ FY2025
Nettoverschuldung 5,9 Mrd. $ FY2025 · ≈ 4,0 Jahre FCF

Kennzahlen aus gemeldeten Fundamentaldaten · Stand 28.08.2026. TTM = letzte zwölf Monate.

Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 47/100

Davon Geschäftsqualität 48 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 48

Profitabilität 61
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 64
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 62
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 20
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 31
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 57
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 46
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 41
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 50
Rückkäufe statt Verwässerung

Nicht-Bewertungs-Faktoren (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Finanzstärke, Momentum …), je akademisch fundiert. Die Bewertung selbst steckt im Fair Value und ist hier bewusst ausgeschlossen, sonst Doppelzählung.

Alle Werte sind Scores von 0 bis 100 (100 = Bestwert gegen feste, forschungsbasierte Bänder), keine Prozentzahlen. Die drei Marktfaktoren (Momentum, 52-Wochen-Nähe, niedrige Volatilität) werden angezeigt, fließen aber mit Gewicht null NICHT in die Kopfzahl ein: Marktmeinung ist keine Unternehmenseigenschaft.

Über das Unternehmen

Die LATAM Airlines Group S.A. bietet zusammen mit ihren Tochtergesellschaften Passagier- und Frachtlufttransportdienste in Chile, Argentinien, Peru, Kolumbien, Ecuador, Brasilien, den Vereinigten Staaten, anderen lateinamerikanischen Ländern, der Karibik, Europa und Ozeanien an. Zum 31.

Vollständige Unternehmensbeschreibung

Die LATAM Airlines Group S.A. bietet zusammen mit ihren Tochtergesellschaften Passagier- und Frachtlufttransportdienste in Chile, Argentinien, Peru, Kolumbien, Ecuador, Brasilien, den Vereinigten Staaten, anderen lateinamerikanischen Ländern, der Karibik, Europa und Ozeanien an. Zum 31. Dezember 2024 bietet das Unternehmen Personentransportdienste zu 160 Zielen in 27 Ländern an; und betrieb 371 Flugzeugflotten. Das Unternehmen war früher als LAN Airlines S.A. bekannt und änderte seinen Namen im Juni 2012 in LATAM Airlines Group S.A.. LATAM Airlines Group S.A. wurde 1929 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Santiago, Chile.

Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.

Umsatz- & Gewinnentwicklung

FY2021 – FY2025 · gemeldete Geschäftsjahre

Der ausgewiesene Umsatz von LATAM Airlines Group S.A. entwickelte sich von 4,9 Mrd. $ (FY2021) auf 14,3 Mrd. $ (FY2025), rund +30,7 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 1,5 Mrd. $.

Wachstumsqualität 80/100
Der Umsatz wächst, doch Margen oder Cashflow bestätigen den Trend nicht vollständig.
Letzter Umsatz (FY 2025)
14,3 Mrd. $
Letztes Jahr (ggü. Vorjahr)
+11,2 %
Ø Umsatzwachstum/Jahr (3J) ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+15,1 %
Ø Umsatzwachstum/Jahr (5J) ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+29,5 %
Ø Umsatzwachstum/Jahr (28J) ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+10,1 %
Wertschöpfung/Jahr (5J) ⓘGewinnwachstum je Aktie (CAGR 5 Jahre) plus Dividendenrendite: was je Aktie und Jahr an Wert entsteht.
−29,7 % (−32,4 + 2,7)
Umsatz +30,7 %/Jahr
FY21 4,9 Mrd. $
FY22 9,4 Mrd. $
FY23 11,6 Mrd. $
FY24 12,8 Mrd. $
FY25 14,3 Mrd. $
Nettoergebnis
FY21 −4,6 Mrd. $
FY22 1,3 Mrd. $
FY23 582 Mio. $
FY24 977 Mio. $
FY25 1,5 Mrd. $

LTM ist 37 % überbewertet. Mit Delta Air Lines, Inc vergleichen →

Selbst nachrechnen: kostenlose Bewertungs-Rechner
DCF-RechnerGraham-FormelPeter-Lynch-FormelDDM-RechnerFama-French-ModellKGV-Rechner
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Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten

Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

LATAM Airlines Group S.A. · Fair Value
37,38 $ −37%Fair Value
Calculator →

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "LATAM Airlines Group S.A. Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/LTM

Frühere Nachrichten

Externe englischsprachige Schlagzeilen Dritter (Yahoo Finance, Reuters u. a.), keine redaktionelle Auswahl.

Vergleichsgruppe

Airlines · 57 Aktien

Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.

Qualitäts-Score 47 · Über dem Median
Fair-Value-Potenzial −27 % · Unter dem Median
Eigenkapitalrendite (TTM) 118 % · Top 25 %
Gesamtkapitalrendite 9 % · Top 25 %
Nettomarge (TTM) 11 % · Top 25 %
Operative Marge (TTM) 20 % · Top 25 %
Umsatzwachstum 22 % · Top 25 %
Dividendenrendite (TTM) 2,7 % · Über dem Median
Schulden / Eigenkapital 2,55× · Höher als 75 % der Peers

Bewertungsmultiples vs Airlines-Median · niedriger = günstiger

KGV (TTM) 8,7× · Günstiger als der Median
KBV 12,15× · Teurer als 75 % der Peers
KUV (TTM) 1,09× · Teurer als 75 % der Peers
P/FCF 11,0× · Teurer als der Median
EV/EBITDA 4,6× · Günstiger als der Median
PEG 2,58× · Teurer als 75 % der Peers

Stärkenprofil im Fünfeck (Snowflake)

Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.

WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Diese Aktie
WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Sektor-Vergleich
WERT0 · Sektor 53
ZUKUNFT100 · Sektor 51
VERGANGENHEIT100 · Sektor 48
GESUNDHEIT0 · Sektor 69
DIVIDENDE55 · Sektor 48

WERT 0: der Kurs liegt über unserer Fair-Value-Spanne.

Insider-Aktivität: 30/100

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

Ähnliche Aktien

10 weitere Airlines-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert (Stand 28.08.2026).

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value
Delta Air Lines, Inc DAL 80,07 $ 115,82 $ +45 %
United Airlines Holdings UAL 110,60 $ 175,62 $ +59 %
Ryanair Holdings RYA 25,47 € 41,26 € +62 %
Southwest Airlines Co LUV 38,73 $ 14,76 $ −62 %
InterGlobe Aviation Limited INDIGO 5.166 ₹ 3.073 ₹ −41 %
Singapore Airlines Limited C6L 7,09 SGD 7,89 SGD +11 %
Air China Limited 601111 5,94 ¥ 7,16 ¥ +21 %
China Southern Airlines Company 600029 5,08 ¥ 1,28 ¥ −75 %
Deutsche Lufthansa AG LHA 7,99 € 18,94 € +137 %
China Eastern Airlines Corporation 600115 3,57 ¥ 14,20 ¥ +298 %

LATAM Airlines Group S.A. mit einer anderen Aktie vergleichen

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Häufige Fragen

Ist LATAM Airlines Group S.A. (LTM) über- oder unterbewertet?
Stand 28.08.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 37,38 $ gegenüber einem Kurs von 51,23 $, rund −27 % Potenzial (überbewertet).
Was ist der Fair Value von LTM?
Unser modellbasierter Fair Value für LATAM Airlines Group S.A. liegt bei 37,38 $ (Stand 28.08.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 51,23 $.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von LTM?
LATAM Airlines Group S.A. hat einen Qualitäts-Score von 47/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Wie hoch ist der Umsatz von LATAM Airlines Group S.A. (LTM)?
LATAM Airlines Group S.A. weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 15,0 Mrd. $ aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 28.08.2026).
Wie hoch ist die Nettomarge von LTM?
Die Nettomarge von LATAM Airlines Group S.A. liegt bei rund 11,2 %, das Unternehmen behält damit etwa 11,2 % seines Umsatzes als Nettogewinn. Basierend auf den aktuellsten gemeldeten Zahlen.
Zahlt LATAM Airlines Group S.A. eine Dividende?
LATAM Airlines Group S.A. weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 2,74 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 28.08.2026).
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