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Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd (601816) Fair Value & Analyse

Industrie · CN · Marktkap. 235 Mrd. CNY (≈ 30,2 Mrd. €) · ISIN CNE100003RV9

Was ist Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd wirklich wert?

BS Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd 601816 · SHG
Kurs4,90 ¥
Fair Value5,65 ¥
Potenzial+15,3 %
Qualität74/100

Solides Unternehmen, der Kurs liegt aktuell 13 % unter unserem Fair Value von 5,65 ¥.

Beobachte Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd kostenlos, wir sagen dir, wenn sich Fair Value oder Trend ändern. Dazu der Fair Value für alle 35.000+ Aktien, 14 Tage Pro gratis, ohne Karte. Kostenlos beobachten

Stärken

Gesundes Wachstum (Umsatz 5J +11,3 %/J)
Hochprofitabel · 30,8 % Nettomarge
Niedrige Schulden · positiver freier Cashflow
Über den Vergleichswerten (9/14)
Breiter Burggraben 66/100

Risiken

!Datenbasis nur niedrig, die Schätzung ist entsprechend unsicherer
!Schwach bei Zukunft: 17 von 100
!Schwach bei Vergangenheit: 23 von 100

Zum Einordnen

·2,73 % Dividendenrendite
Evidenz: Niedrig Spanne 3,98 ¥ – 7,07 ¥

Fair Value Stand: 22.08.2026

Aus 26 Bewertungsmodellen · vor 14 Tagen aktualisiert

Aktienkurs −3,4 % im letzten Monat.

Das steckt hinter jeder Aktie

69 einzelne Kriterien je Aktie, jedes einzeln nachvollziehbar Methodik ansehen →

Worauf es jetzt ankommt

  • Die Evidenz ist hier begrenzt (weniger Modelle, kürzere Historie), der Fair Value ist eine gröbere Schätzung als üblich.
  • Der Kurs steht in der unteren Hälfte unserer Modellspanne, also auf der Seite mit der größeren Sicherheitsmarge.
  • Das Urteil vorsichtig lesen: für einen Teil der Modelle fehlen Eingangswerte, die Schätzung streut deshalb stärker als üblich.

Kurs vs. Fair Value (5 Jahre)

6,37 ¥ 4,33 ¥ Fair Value 5,65 ¥ 03.2021 09.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 22.08.2026.

Wie lese ich den Chart?

60‑Monats‑Spanne 4,33 ¥ – 6,37 ¥ · Fair‑Value‑Band 3,98 ¥ – 7,07 ¥ · der Kurs von 4,90 ¥ notiert unter dem Fair Value von 5,65 ¥. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). 1 Geschäftsjahr ist nicht eingezeichnet: dort trug die Bewertung nur einen Bruchteil der sonst üblichen Modelle. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 22.08.2026.

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Analyse

Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd (601816) notiert aktuell bei 4,90 ¥, während unser modellbasierter Fair Value bei 5,65 ¥ liegt, das entspricht einer Einschätzung von 13,3 % unterbewertet. Der Qualitäts-Score liegt bei 74/100 (solide Qualität), Sektor Industrie. Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe DCF-Modelle mit im Mittel 6,38 ¥ je Aktie; damit liegen 11 der 26 gerechneten Modelle über dem Kurs von 4,90 ¥. Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Gewinnbasiert mit 2,27 ¥, und 15 der 26 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist niedrig.

In den vergangenen zwölf Monaten erzielte Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd einen Umsatz von 43,4 Mrd. CNY bei einer Nettomarge von 30,8 %. Der Umsatz wuchs gegenüber dem Vorjahr um 3,3 %. Die Eigenkapitalrendite (ROE) liegt bei 5,8 %. Die Nettoverschuldung beträgt 32,2 Mrd. CNY. Fundamentaldaten Stand 22.08.2026

Unsere Szenario-Spanne reicht von 3,98 ¥ (Bear Case) bis 7,07 ¥ (Bull Case); der aktuelle Kurs von 4,90 ¥ liegt innerhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert rund 17 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 2 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei −47 % Fair-Value-Potenzial, 601816 ist mit 15 % damit günstiger bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Diese Schätzung ruht auf den Zahlen des Geschäftsjahres 2025, seither sind rund 8 Monate vergangen. In dieser Zeit hat das Unternehmen etwa 0,0924 ¥ je Aktie einbehalten, das entspricht 1,6 % des Fair Value. Der Fair Value rechnet das bewusst nicht mit: die Modelle bewerten die berichteten Zahlen, nicht eine Hochrechnung.

Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung, familienausgewogen zusammengeführt. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.

Modell Bear Bear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull Bull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Evidenz
Höchste Evidenz
FCF-DCF bestbelegt 4,58 ¥ 8,17 ¥ 14,18 ¥ 78
Wachstums-DCF 4,65 ¥ 8,21 ¥ 14,28 ¥ 76
Residualeinkommen 3,45 ¥ 3,63 ¥ 3,83 ¥ 76
Alle 26 Modelle nach Familie
DCF-Modelle
FCF-DCF bestbelegt 4,58 ¥ 8,17 ¥ 14,18 ¥ 78
Owner Earnings 3,97 ¥ 7,14 ¥ 12,45 ¥ 74
5J-Umsatz-Exit 1,77 ¥ 2,69 ¥ 3,81 ¥ 72
5J-EBITDA-Exit 4,05 ¥ 7,12 ¥ 10,77 ¥ 74
5J-KGV-Exit 3,63 ¥ 6,30 ¥ 9,17 ¥ 70
10J-Umsatz-Exit 2,64 ¥ 3,77 ¥ 5,20 ¥ 67
10J-EBITDA-Exit 4,19 ¥ 6,97 ¥ 10,82 ¥ 67
10J-KGV-Exit 3,91 ¥ 6,38 ¥ 9,53 ¥ 63
Gewinnbasiert
Graham-Dodd 1,83 ¥ 6,69 ¥ 9,02 ¥ 64
Lynch-Fair-Value 1,59 ¥ 2,27 ¥ 2,96 ¥ 61
PEG = 1,0 1,59 ¥ 2,27 ¥ 2,96 ¥ 57
Ertragskraftwert (EPV) 2,34 ¥ 2,87 ¥ 3,34 ¥ 74
Dividendendiskontierung
Gordon-Wachstumsmodell 1,82 ¥ 3,98 ¥ 6,69 ¥ 65
DDM mehrstufig 1,82 ¥ 3,26 ¥ 4,14 ¥ 66
Multiplikatoren
KGV-Multiple 4,24 ¥ 5,65 ¥ 7,07 ¥ 63
KUV-Multiple 1,32 ¥ 1,76 ¥ 2,20 ¥ 58
KBV-Multiple 3,43 ¥ 4,58 ¥ 5,72 ¥ 55
EV/EBIT 4,32 ¥ 5,98 ¥ 7,64 ¥ 66
EV/EBITDA 4,28 ¥ 5,92 ¥ 7,57 ¥ 67
EV/Umsatz 0,4500 ¥ 0,9300 ¥ 1,40 ¥ 51
Substanzwert
NCAV (Graham) 2,12 ¥ 2,84 ¥ 4,23 ¥ 54
Wachstums-DCF
Wachstums-DCF 4,65 ¥ 8,21 ¥ 14,28 ¥ 76
Umsatz-Margen-DCF 1,77 ¥ 2,75 ¥ 3,96 ¥ 72
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen 3,45 ¥ 3,63 ¥ 3,83 ¥ 76
ROIC-Compounder 2,34 ¥ 2,87 ¥ 3,34 ¥ 72
Gewinnwachstum
Wachstumsangep. KGV 3,00 ¥ 4,28 ¥ 5,57 ¥ 67

Größte Divergenz: DCF-Modelle (6,38 ¥) gegenüber Gewinnbasiert (2,27 ¥). Höchste Evidenz: FCF-DCF (78).

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Kennzahlen & Finanzlage

KGV 18,1
KUV 5,55 KGV × Marge
Gewinn je Aktie (TTM) 0,2700 ¥ Kurs ÷ EPS = KGV 18,1
Dividendenrendite 2,7 % Ausschüttung 49,6 %
Nettomarge 30,6 % FY2025
Eigenkapitalrendite 5,8 % TTM
Weitere Kennzahlen
Ertrag
Gesamtkapitalrendite (EBIT) 3,9 % Ø 5 Jahre
Operative Marge 43,4 % TTM
Wachstum
Umsatz (TTM) 43,4 Mrd. CNY TTM
Umsatzwachstum (J/J) +3,3 % 3J ⌀ +30,6 %
Gewinnwachstum (J/J) +6,3 %
Bilanz & Cashflow
Free Cashflow 20,4 Mrd. CNY FY2025
Nettoverschuldung 32,2 Mrd. CNY FY2025 · ≈ 1,6 Jahre FCF

Kennzahlen aus gemeldeten Fundamentaldaten · Stand 22.08.2026. TTM = letzte zwölf Monate.

Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 74/100

Davon Geschäftsqualität 70 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 54

Profitabilität 37
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 47
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 94
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 74
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 93
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 99
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 38
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 30
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 85
Rückkäufe statt Verwässerung

Nicht-Bewertungs-Faktoren (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Finanzstärke, Momentum …), je akademisch fundiert. Die Bewertung selbst steckt im Fair Value und ist hier bewusst ausgeschlossen, sonst Doppelzählung.

Alle Werte sind Scores von 0 bis 100 (100 = Bestwert gegen feste, forschungsbasierte Bänder), keine Prozentzahlen. Die drei Marktfaktoren (Momentum, 52-Wochen-Nähe, niedrige Volatilität) werden angezeigt, fließen aber mit Gewicht null NICHT in die Kopfzahl ein: Marktmeinung ist keine Unternehmenseigenschaft.

Über das Unternehmen

Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. beschäftigt sich mit dem Bau und Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen für Passagiere. Das Unternehmen bietet Hochgeschwindigkeits-Schienentransportdienste für Fahrgäste in den betriebenen Zügen und erhebt Fahrkartenpreise sowie die Nutzung von Oberleitungen und andere Dienstleistungen für Fahrgäste.

Vollständige Unternehmensbeschreibung

Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. beschäftigt sich mit dem Bau und Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen für Passagiere. Das Unternehmen bietet Hochgeschwindigkeits-Schienentransportdienste für Fahrgäste in den betriebenen Zügen und erhebt Fahrkartenpreise sowie die Nutzung von Oberleitungen und andere Dienstleistungen für Fahrgäste. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Personenbeförderung, Beratung, Immobilienverwaltung, Logistik, Lagerhaltung und Parkdienstleistungen an. Das Unternehmen wurde 2008 gegründet und hat seinen Sitz in Peking, China.

Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.

Umsatz- & Gewinnentwicklung

FY2021 – FY2025 · gemeldete Geschäftsjahre

Der ausgewiesene Umsatz von Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd entwickelte sich von 29,3 Mrd. CNY (FY2021) auf 43,1 Mrd. CNY (FY2025), rund +10,1 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 13,2 Mrd. CNY (+28,6 %/Jahr seit FY2021).

Wachstumsqualität 89/100
Das Umsatzwachstum wirkt gesund und wird durch Profitabilität und Cashflow-Qualität gestützt.
Letzter Umsatz (FY 2025)
43,1 Mrd. CNY
Letztes Jahr (ggü. Vorjahr)
+2,1 %
Ø Umsatzwachstum/Jahr (3J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+30,6 %
Ø Umsatzwachstum/Jahr (5J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+11,3 %
Ø Umsatzwachstum/Jahr (9J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+5,7 %
Wertschöpfung/Jahr (5J) Gewinnwachstum je Aktie (CAGR 5 Jahre) plus Dividendenrendite: was je Aktie und Jahr an Wert entsteht.
+25,1 % (22,4 + 2,7)
Umsatz +10,1 %/Jahr
FY21 29,3 Mrd. CNY
FY22 19,3 Mrd. CNY
FY23 40,7 Mrd. CNY
FY24 42,2 Mrd. CNY
FY25 43,1 Mrd. CNY
Nettoergebnis +28,6 %/Jahr
FY21 4,8 Mrd. CNY
FY22 −576 Mio. CNY
FY23 11,5 Mrd. CNY
FY24 12,8 Mrd. CNY
FY25 13,2 Mrd. CNY

601816 beobachten: Alarm, wenn sich der Fair Value ändert →

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Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten

Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/601816

Vergleichsgruppe

Railroads · 111 Aktien

Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.

Qualitäts-Score 74 · Top 25 %
Fair-Value-Potenzial +15 % · Über dem Median
Eigenkapitalrendite (TTM) 6 % · Unter dem Median
Gesamtkapitalrendite 4 % · Über dem Median
Nettomarge (TTM) 31 % · Top 25 %
Operative Marge (TTM) 43 % · Top 25 %
Umsatzwachstum 3 % · Unter dem Median
Dividendenrendite (TTM) 2,7 % · Über dem Median
Schulden / Eigenkapital 0,23× · Höher als der Median

Bewertungsmultiples vs Railroads-Median · niedriger = günstiger

KGV (TTM) 18,1× · Günstiger als der Median
KBV 1,14× · Günstiger als der Median
KUV (TTM) 5,42× · Teurer als 75 % der Peers
P/FCF 1,7× · Günstiger als der Median
EV/EBITDA 10,7× · Teurer als der Median

Stärkenprofil im Fünfeck (Snowflake)

Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.

WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Diese Aktie
WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Sektor-Vergleich
WERT54 · Sektor 20
ZUKUNFT17 · Sektor 20
VERGANGENHEIT23 · Sektor 29
GESUNDHEIT88 · Sektor 91
DIVIDENDE55 · Sektor 45

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

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10 weitere Railroads-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert (Stand 22.08.2026).

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value
Union Pacific Corporation UNP 307,41 $ 141,29 $ −54 %
CSX Corporation CSX 48,99 $ 12,62 $ −74 %
Canadian Pacific Kansas City Limited CP 94,12 $ 34,33 $ −64 %
Canadian National Railway Company CNR 175,06 C$ 92,68 C$ −47 %
Norfolk Southern Corporation NSC 332,96 $ 114,36 $ −66 %
Westinghouse Air Brake Technologies Corporation WAB 297,57 $ 144,80 $ −51 %
MTR Corporation 0066 32,04 HK$ 17,85 HK$ −44 %
CRRC Corporation 601766 5,98 ¥ 9,53 ¥ +59 %
Daqin Railway Co 601006 4,72 ¥ 6,22 ¥ +32 %
Hyundai Rotem Company 064350 146.900 KRW 125.182 KRW −15 %

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Häufige Fragen

Ist Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd (601816) über- oder unterbewertet?
Stand 22.08.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 5,65 ¥ gegenüber einem Kurs von 4,90 ¥, rund +15 % Potenzial (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von 601816?
Unser modellbasierter Fair Value für Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd liegt bei 5,65 ¥ (Stand 22.08.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 4,90 ¥.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von 601816?
Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd hat einen Qualitäts-Score von 74/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Wie hoch ist der Umsatz von Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd (601816)?
Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 43,4 Mrd. CNY aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 22.08.2026).
Wie hoch ist die Nettomarge von 601816?
Die Nettomarge von Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd liegt bei rund 30,8 %, das Unternehmen behält damit etwa 30,8 % seines Umsatzes als Nettogewinn. Basierend auf den aktuellsten gemeldeten Zahlen.
Zahlt Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd eine Dividende?
Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 2,73 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 22.08.2026).
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