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Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd (009540) Fair Value & Analyse

Industrie · KR · Marktkap. 25,0 Bio. KRW (≈ 15,1 Mrd. €) · ISIN KR7009540006

Was ist Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd wirklich wert?

KS Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd 009540 · KO
Kurs348.500 KRW
Fair Value643.950 KRW
Potenzial+84,8 %
Qualität70/100

Solides Unternehmen, der Kurs liegt aktuell 46 % unter unserem Fair Value von 643.950 KRW.

Beobachte Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd kostenlos, wir sagen dir, wenn sich Fair Value oder Trend ändern. Dazu der Fair Value für alle 35.000+ Aktien, 14 Tage Pro gratis, ohne Karte. Kostenlos beobachten

Stärken

Gesundes Wachstum (Umsatz 5J +15,0 %/J)
Niedrige Schulden · positiver freier Cashflow
Über den Vergleichswerten (11/11)

Risiken

!Dünne Margen · 8,0 % Nettomarge
!Moderater Burggraben 61/100
!Datenbasis nur mittel, die Schätzung ist entsprechend unsicherer

Zum Einordnen

·2,61 % Dividendenrendite
Evidenz: Mittel Spanne 482.962 KRW – 804.937 KRW

Fair Value Stand: 13.08.2026

Aus 24 Bewertungsmodellen · vor 22 Tagen aktualisiert

Aktienkurs −5,4 % im letzten Monat.

Das steckt hinter jeder Aktie

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Worauf es jetzt ankommt

  • Die seltenere Kombination: hohe Qualität (70/100) UND unter dem Fair Value. Das verdient einen genaueren Blick, nicht sofort ein Urteil.
  • Der Kurs liegt unter selbst unserem vorsichtigen Bear-Case (482.962 KRW). Der Markt ist pessimistischer als unser Abwärts-Szenario.

Kurs vs. Fair Value (5 Jahre)

479.000 KRW 65.807 KRW Fair Value 643.950 KRW 04.2021 09.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 13.08.2026.

Wie lese ich den Chart?

60‑Monats‑Spanne 65.807 KRW – 479.000 KRW · Fair‑Value‑Band 482.962 KRW – 804.937 KRW · der Kurs von 348.500 KRW notiert unter dem Fair Value von 643.950 KRW. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). 2 Geschäftsjahre sind nicht eingezeichnet: dort trug die Bewertung nur einen Bruchteil der sonst üblichen Modelle. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 13.08.2026.

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Analyse

Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd (009540) notiert aktuell bei 348.500 KRW, während unser modellbasierter Fair Value bei 643.950 KRW liegt, das entspricht einer Einschätzung von 45,9 % unterbewertet. Der Qualitäts-Score liegt bei 70/100 (solide Qualität), Sektor Industrie. Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Wachstums-DCF mit im Mittel 860.926 KRW je Aktie; damit liegen 20 der 24 gerechneten Modelle über dem Kurs von 348.500 KRW. Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Substanzwert mit 125.882 KRW, und 4 der 24 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist mittel.

In den vergangenen zwölf Monaten erzielte Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd einen Umsatz von 31,3 Bio. KRW bei einer Nettomarge von 8,0 %. Der Umsatz wuchs gegenüber dem Vorjahr um 20,2 %. Die Eigenkapitalrendite (ROE) liegt bei 21,8 %. Die Nettoverschuldung beträgt 897 Mrd. KRW. Fundamentaldaten Stand 13.08.2026

Unsere Szenario-Spanne reicht von 482.962 KRW (Bear Case) bis 804.937 KRW (Bull Case); der aktuelle Kurs von 348.500 KRW liegt unterhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert rund 29 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 17 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei −44 % Fair-Value-Potenzial, 009540 ist mit 85 % damit günstiger bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung, familienausgewogen zusammengeführt. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.

Modell Bear Bear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull Bull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Evidenz
Höchste Evidenz
FCF-DCF 622.572 KRW 972.007 KRW 1.533.782 KRW 79
Wachstums-DCF 634.450 KRW 945.482 KRW 1.415.328 KRW 78
Owner Earnings 338.795 KRW 517.512 KRW 804.830 KRW 75
Alle 24 Modelle nach Familie
DCF-Modelle
FCF-DCF 622.572 KRW 972.007 KRW 1.533.782 KRW 79
Owner Earnings 338.795 KRW 517.512 KRW 804.830 KRW 75
5J-Umsatz-Exit 555.793 KRW 859.933 KRW 1.247.086 KRW 72
5J-EBITDA-Exit 603.631 KRW 949.690 KRW 1.352.073 KRW 75
5J-KGV-Exit 522.728 KRW 797.895 KRW 1.084.966 KRW 71
10J-Umsatz-Exit 557.849 KRW 845.922 KRW 1.231.605 KRW 66
10J-EBITDA-Exit 605.157 KRW 909.783 KRW 1.313.828 KRW 68
10J-KGV-Exit 552.343 KRW 801.783 KRW 1.104.637 KRW 64
Gewinnbasiert
Graham-Dodd 208.517 KRW 657.224 KRW 875.177 KRW 64
Lynch-Fair-Value 144.030 KRW 205.757 KRW 267.484 KRW 61
PEG = 1,0 144.030 KRW 205.757 KRW 267.484 KRW 57
Ertragskraftwert (EPV) 538.868 KRW 626.600 KRW 704.584 KRW 74
Multiplikatoren
KGV-Multiple 482.962 KRW 643.950 KRW 804.937 KRW 63
KUV-Multiple 390.969 KRW 521.293 KRW 651.616 KRW 58
KBV-Multiple 390.969 KRW 521.293 KRW 651.616 KRW 55
EV/EBIT 746.013 KRW 980.777 KRW 1.215.542 KRW 66
EV/EBITDA 660.761 KRW 867.109 KRW 1.073.456 KRW 67
EV/Umsatz 544.391 KRW 759.822 KRW 975.254 KRW 54
Substanzwert
NCAV (Graham) 93.942 KRW 125.882 KRW 187.883 KRW 54
Wachstums-DCF
Wachstums-DCF 634.450 KRW 945.482 KRW 1.415.328 KRW 78
Umsatz-Margen-DCF 555.793 KRW 860.926 KRW 1.213.165 KRW 72
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen 210.044 KRW 275.510 KRW 877.291 KRW 64
ROIC-Compounder 571.180 KRW 706.297 KRW 857.484 KRW 72
Gewinnwachstum
Wachstumsangep. KGV 401.089 KRW 572.985 KRW 744.880 KRW 67

Größte Divergenz: Wachstums-DCF (860.926 KRW) gegenüber Substanzwert (125.882 KRW). Höchste Evidenz: FCF-DCF (79).

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Kennzahlen & Finanzlage

KUV 0,86 TTM
Dividendenrendite 2,6 %
Nettomarge 7,2 % FY2025
Eigenkapitalrendite 21,8 % TTM
Gesamtkapitalrendite (EBIT) 1,7 % Ø 5 Jahre
Operative Marge 16,7 % TTM
Weitere Kennzahlen
Wachstum
Umsatz (TTM) 31,3 Bio. KRW TTM
Umsatzwachstum (J/J) +20,2 % 3J ⌀ +20,0 %
Gewinnwachstum (J/J) +70,4 %
Bilanz & Cashflow
Free Cashflow 3,4 Bio. KRW FY2025
Nettoverschuldung 897 Mrd. KRW FY2023 · ≈ 0,3 Jahre FCF

Kennzahlen aus gemeldeten Fundamentaldaten · Stand 13.08.2026. TTM = letzte zwölf Monate.

Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 70/100

Davon Geschäftsqualität 67 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 25

Profitabilität 44
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 85
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 70
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 68
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 63
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 29
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 24
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 22
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 82
Rückkäufe statt Verwässerung

Nicht-Bewertungs-Faktoren (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Finanzstärke, Momentum …), je akademisch fundiert. Die Bewertung selbst steckt im Fair Value und ist hier bewusst ausgeschlossen, sonst Doppelzählung.

Alle Werte sind Scores von 0 bis 100 (100 = Bestwert gegen feste, forschungsbasierte Bänder), keine Prozentzahlen. Die drei Marktfaktoren (Momentum, 52-Wochen-Nähe, niedrige Volatilität) werden angezeigt, fließen aber mit Gewicht null NICHT in die Kopfzahl ein: Marktmeinung ist keine Unternehmenseigenschaft.

Über das Unternehmen

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co., Ltd. ist im Schiffbau- und Offshore-Engineering-Geschäft in Südkorea tätig.

Vollständige Unternehmensbeschreibung

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co., Ltd. ist im Schiffbau- und Offshore-Engineering-Geschäft in Südkorea tätig. Das Unternehmen bietet Schiffstypen an, darunter Tanker, Containerschiffe, Petrochemie-Tanker, LNG-Tanker, LNG-FSRUs, LPG-Tanker, LEG-Tanker, Autotransporter, Ro-Pax, Ro-Ro, LNG-Bunkerschiffe und LCO2-Schiffe; Das Offshore-Anlagengeschäft umfasst die Herstellung und Installation von Offshore-Strukturen, schwimmenden Rohölförderanlagen, Energieerzeugungsanlagen und anderen einzelnen Ausrüstungseinheiten. Das Unternehmen ist außerdem auf den Bau verschiedener Arten von Spezialschiffen spezialisiert, wie Zerstörer, Fregatten, Korvetten, Logistikunterstützungsschiffe, Amphibien-, Minenlege-, Marineaufklärungs-, Überwasser-, Rettungs- und Trainingsschiffe, Hilfsschiffe, Hochgeschwindigkeitsboote und Patrouillen-/Rettungsschiffe. Im Geschäftsbereich Motoren und Maschinen bietet das Unternehmen schwere und mittlere Motoren, Propeller, Achsmessgeräte für die Schifffahrt, selektive katalytische Reduktionssysteme und katalytische Methanisierungssysteme. Darüber hinaus entwickelt und liefert das Unternehmen Photovoltaikmodule und -systeme, Festoxid-Brennstoffzellen für die Stromerzeugung an Land und für Schiffsanwendungen sowie Festoxid-Elektrolyseure; Zu den Gas- und grünen Systemangeboten gehören Methanol LFSS, Ammoniak LFSS, LPG CHS, Re-Liquefaction Unit, Re-Vergasifier und Hi-ALS; und der Schiffbau bietet auch umweltfreundliche Schiffsantriebslösungen, einschließlich Viertakt-Schiffsmotoren, sowie elektrische Energiesysteme wie Batterien und Brennstoffzellen, um Antriebsmotoren ohne den Einsatz herkömmlicher Stromerzeugungsmotoren anzutreiben.Darüber hinaus werden weitere Angebote angeboten, darunter Ausrüstung wie Propeller, Wellen, SCR-Systeme, Ballastwasseraufbereitungssysteme, Motorkraftwerke, Industriekessel, Solarmodule und -systeme, ITER, Industriekräne und umfassende Schiffssystemlösungen. Das Unternehmen war früher als Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co., Ltd. bekannt. Das Unternehmen wurde 1972 gegründet und hat seinen Sitz in Seongnam-si, Südkorea.

Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.

Umsatz- & Gewinnentwicklung

FY2021 – FY2025 · gemeldete Geschäftsjahre

Der ausgewiesene Umsatz von Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd entwickelte sich von 15,5 Bio. KRW (FY2021) auf 29,9 Bio. KRW (FY2025), rund +17,9 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 2,2 Bio. KRW.

Wachstumsqualität 95/100
Das Umsatzwachstum wirkt gesund und wird durch Profitabilität und Cashflow-Qualität gestützt.
Letzter Umsatz (FY 2025)
29,9 Bio. KRW
Letztes Jahr (ggü. Vorjahr)
+17,2 %
Ø Umsatzwachstum/Jahr (3J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+20,0 %
Ø Umsatzwachstum/Jahr (5J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+15,0 %
Ø Umsatzwachstum/Jahr (25J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+5,0 %
Wertschöpfung/Jahr (5J, in KRW) Gewinnwachstum je Aktie (CAGR 5 Jahre) plus Dividendenrendite: was je Aktie und Jahr an Wert entsteht. Gerechnet in KRW: diese Währung hat gegenüber Euro und Dollar langfristig abgewertet, ein Teil der nominalen Rate ist Geldwertverfall und kommt bei einem Euro-Anleger nicht an.
+70,2 % (67,6 + 2,6)
Umsatz +17,9 %/Jahr
FY21 15,5 Bio. KRW
FY22 17,3 Bio. KRW
FY23 21,3 Bio. KRW
FY24 25,5 Bio. KRW
FY25 29,9 Bio. KRW
Nettoergebnis
FY21 −929 Mrd. KRW
FY22 −217 Mrd. KRW
FY23 222 Mrd. KRW
FY24 1,2 Bio. KRW
FY25 2,2 Bio. KRW

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Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten

Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/009540

Vergleichsgruppe

Aerospace & Defense · 229 Aktien

Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.

Qualitäts-Score 70 · Top 25 %
Fair-Value-Potenzial +85 % · Top 25 %
Eigenkapitalrendite (TTM) 22 % · Top 25 %
Gesamtkapitalrendite 7 % · Top 25 %
Nettomarge (TTM) 8 % · Über dem Median
Operative Marge (TTM) 17 % · Über dem Median
Umsatzwachstum 20 % · Über dem Median
Dividendenrendite (TTM) 2,6 % · Top 25 %
Schulden / Eigenkapital 0,06× · Niedriger als der Median

Bewertungsmultiples vs Aerospace & Defense-Median · niedriger = günstiger

P/FCF 0,0× · Günstiger als 75 % der Peers
PEG 0,21× · Günstiger als 75 % der Peers

Stärkenprofil im Fünfeck (Snowflake)

Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.

WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Diese Aktie
WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Sektor-Vergleich
WERT100 · Sektor 0
ZUKUNFT100 · Sektor 50
VERGANGENHEIT87 · Sektor 38
GESUNDHEIT97 · Sektor 93
DIVIDENDE52 · Sektor 16

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Waffen Rüstung

Ähnliche Aktien

10 weitere Aerospace & Defense-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert (Stand 13.08.2026).

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value
General Electric Company GE 335,71 $ 116,71 $ −65 %
RTX Corporation RTX 212,08 $ 88,37 $ −58 %
Airbus SE AIR 213,00 € 117,01 € −45 %
Lockheed Martin Corporation LMT 565,89 $ 419,01 $ −26 %
Howmet Aerospace Inc HWM 264,85 $ 50,43 $ −81 %
General Dynamics Corporation GD 379,32 $ 274,32 $ −28 %
Northrop Grumman Corporation NOC 545,57 $ 356,59 $ −35 %
TransDigm Group TDG 1.235 $ 571,03 $ −54 %
L3Harris Technologies, Inc LHX 262,82 $ 146,55 $ −44 %
Thales S.A HO 243,70 € 171,13 € −30 %

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Häufige Fragen

Ist Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd (009540) über- oder unterbewertet?
Stand 13.08.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 643.950 KRW gegenüber einem Kurs von 348.500 KRW, rund +85 % Potenzial (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von 009540?
Unser modellbasierter Fair Value für Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd liegt bei 643.950 KRW (Stand 13.08.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 348.500 KRW.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von 009540?
Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd hat einen Qualitäts-Score von 70/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Wie hoch ist der Umsatz von Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd (009540)?
Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 31,3 Bio. KRW aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 13.08.2026).
Wie hoch ist die Nettomarge von 009540?
Die Nettomarge von Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd liegt bei rund 8,0 %, das Unternehmen behält damit etwa 8,0 % seines Umsatzes als Nettogewinn. Basierend auf den aktuellsten gemeldeten Zahlen.
Zahlt Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd eine Dividende?
Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 2,61 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 13.08.2026).
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